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Mission RHUM-RUM Madagascar 2014

Written by Guilhem Barruol on vendredi, 05 septembre 2014. Posted in Stations sismo, La Réunion

Démontage des 5 stations sismologiques terrestres large bande SISMOB

 Pour cette mission de démontage des 5 stations sismologiques déployées en 2012 dans le cadre du projet RHUM-RUM, l'équipe est composée de Géneviève Roult (IPGP), Christophe Brunet (OVPF) et Guilhem Barruol (IPGP/Univ Réunion) pour le volet scientifique et de Emmanuel Pons, Serge Montagnan et Thierry Portafaix (Université de la Réunion) pour le tournage vidéo.

 

 

Mardi 26 aout

Départ De la Réunion, air austral, 13h, léger retard, on arrive à Tana sans problème.

Change de 4000€ à l'aéroport pour les frais de terrain (location des 4x4, essence): on se retrouve multimillionnaires, et on repart avec un sacré paquet de billets de 10000 (équivament de 3€…) dans un pays où la misère est largement présente… On est pas très fiers de se promener avec une telle somme d'argent dans l'aéroport. 

Taxi jusqu'au Pousse Pousse du Raphia où nous passerons la nuit. Simple mais correct, et surtout proche de l'aéroport.

Le soir, taxi jusqu'au centre, à travers les faubourgs de Tana, très peuplés et animés. Repas au Saka Manga (chat bleu).

Mercredi 27 aout

Lever 4h pour taxi à 5h et vol à 6h. Du retard au décollage, pas mal le chaos à l'enregistrement mais on part finalement. Survol de Mada, désertique, stop à Tulear et 2ème vol entre Tulear et Fort dauphin. On survole la baie à notre arrivée. On est récupéré à 9h pour les 3 4x4, conduits par Marcellin (beau frère de Mamy, le patron de la boite de location de véhicules), Tantely et Zhu qui vont être nos chauffeurs cette semaine pour remonter vers Tana et récupérer nos 5 stations sismos.

On va loger à la réserve d'Aziz (réserve Nahampuana), déposer nos affaires et on file à 2 voitures à Mahatalak, que l'on rejoint 1h30 plus tard après une piste bien défoncée, mais heureusement sèche.

On retrouve la station RUM5 chez Mr Belo di Menase. Case ultra sommaire, enfants dépenaillés, dont un handicapé. On filme notre arrivée, on intègre notre hôte dans le scénario. Il accepte sans problème et se prend au jeu.

Démontage de la station, avec 2 beaux serpents dans les cailloux autours du sismo, pris à la main par Mr belo, on le laisse faire... Avant de partir, paiement du loyer mensuel correspondant à la garde du site. Marcellin fait la traduction.

On rejoint la réserve Nahampuana à Fort dauphin vers 17h.

Equipe reserve

RUM5 2

Mr Di Belo avec un serpent sorti du sismomètre

Jeudi 28 aout

Lever 6h, dejeuner puis visite du parc de la réserve avec Mr Dauphin. Lémuriens bien sympa et peu craintifs, qui viennent se servir en bananes que nous leur proposons.

Départ à 8h pour Manenteninna.

Piste longue (110 km), avec pas mal de gués et de trous. Passage de 5 bacs dont 4 manuels (poulie et corde actionnée par le pilote…). On case à chaque fois les 3 véhicules sur le bac. Faut bien viser et bien maneuvrer mais ça passe!

Villages traversés très très pauvres. Cases très très modestes. Enfants partout qui s'amusent et nous regardent passer. Paysage très déforestés, avec rizières dans les fonds topo, avec de grosses flaques et des gués à traverser. L'arbre du voyageur est omniprésent dans tous les fonds humides Dans le paysage, traces de brulis, système largement utilisé pour faire pousser une herbe verte mais empêchant toute forêt de se développer.

Arrivée à Manenteninna à 17h, "hôtel" très rustique, avec bungalow basiques sans électricité ni eau courante. Les WC ne sont pas franchement attirants. Le repas est simplex, préparé devant la salle, en extérieur, et on mange à la bougie.

piste1

Bac1

Gue1

Vendredi 29 aout

Lever 6h30, pti dej à l'hôtel, nuit correcte. On règle la nuit (30000 par chambre, cad une dizaine d'euros…) et les repas (riz et 1/2 poisson frit) (46000 Ar pour 6 personnes…).

Visite chez Mr Fabien qui garde la station. On filme l'accueil et les explications dans sa case, il nous explique le vol du panneau solaire le 13 juin. Le voleur a été attrapé car auteur de plusieurs vols et incarcéré à fort dauphin. Paiement du loyer à Mr Fabien.

Démontage de la station en 2 heures. Départ de Manenteninna vers 10h. Longue route vers Manambondro que nous atteignons vers 17h.

4 bacs à traverser ce jour sur une centaine de km, très jolis mais parfois attente du pilote. On klaxonne pour l'appeler et il arrive en pirogue si il est du mauvais côté de la rivière.

Manambondro est un village animé, marché et plein de personnes dans la rue. De la terre, de la poussière et pas mal de saletés partout.

Visite de la gendarmerie où est installée la station RUM3.

On prend nos chambres au Coin des Amis, hôtel très limite mais seul dans le coin.

RUM4 1

RUM4 2

RUM4 3

Equipe manentenina RUM4 

Bac2

Gue2

Manabondro

Samedi 30 aout 2014

Nuit à l'hotel des bons amis à Manambondro pas très folichonne mais pour un prix défiant toute concurrence : 10000 Ar, cad 3€… Chambre assez sordide, sous un toit bien garni de chauves souris. Boules quies pour amortir le bruit des bêtes qui s'activent toute la nuit…. Lever 6h, café puis démontage station à la gendarmerie. On paye le loyer à Mme Benoit, femme du commandant absent ce jour là et on démonte la station. Celle ci a pris un peu l'eau et se retrouve pas mal gadouilleuse. Ménage du matériel en perspective.

On quitte Manambondro sans aucun regret. Piste très mauvaise mais heureusement sèche. Beaucoup de girofliers et de l'odeur de clous de girofles qui va avec, et très beaux paysages. Un bac à passer mais celui-ci est en réparation. Celui de remplacement ne prend qu'une voiture ce qui va prendre plus de temps. On attend donc une bonne heure pour passer les 3 véhicules. Vers 15h, repas à Vaganbondro, au début de la route goudronnée.

Au redémarrage, problème de roulement sur la voiture de Marcellin. Il démonte tout, resserre le roulement puis on repart. Après 3 km, vilaine fumée qui sort de la roue. Le roulement est mort, il faut le changer. Heureusement Marcelin en a un de rechange. Après démontage, il s'avère que ce n'est pas simplement le roulement à bille qu'il faut changer mais les fusées. Pas la pièce. Téléphone iridium, appel Mamy (le patron), pour l'informer de la situation, commander la pièce et la faire livrer lundi ou mardi avant de pouvoir repartir. On fait donc le point, Marcellin reste sur place pour 2 ou 3 jours, nous transférons donc tout notre matériel dans les 2 4x4 en état et nous filons un peu déçus par cette déconvenue vers Farafangana que nous atteignons vers 20h. Hotel Austral, grande classe (toute relative mais après les deux dernières nuits, c'est Byzance) pour 40000 Ar la chambre c'est à dire moins de 15 euros… Une bonne douche est vivement appréciée ainsi qu'un bon repas.

RUM3 1

RUM3 2

 

Equipe manambondro RUM3

Bac3

 

Dimanche 31 aout

Lever 7h, on file vers 8 heures à la station RUM1 localisée à Vohimasy, chez Mr Romuald. La station fonctionne bien malgré que les CF soient pleines. On a de la main d'œuvre dans la famille: neufs enfants et notre arrivée est un événement. Tout le monde est groupé autour de la station et s'affaire. Ambiance festive et très amicale. Les 3 grands garçons nous aident à déterrer le sismo. Avant de quitter le site, on s'acquitte de notre loyer restant et on laisse du petit matériel en tout genre (feutres, cahiers), ainsi que 3 beaux Tee Shirts et un peu d'argent pour les grands qui ont creusé le trou et des petites voitures et des billes amenées par Généviève aux plus jeunes. Séance photo dans la cour et on repart vers Manakara où se trouve la dernière station, RUM2, chez les sœurs de la charité. Nous y arrivons vers 16h, rencontrons sœur Raphaella qui est seule à garder le site en cette période de congés. Elle nous apprend que le panneau a été volé il y a un ou 2 mois… pas très grave mais un peu contrariant; Il va falloir gérer le manque de matériel avec les douanes… Décidément, ces panneaux attirent la convoitise dans ces contrées dénuées d'électricité. Station démontée avant la nuit et nous rejoignons le Sidi Hotel où nous logeons. Ce soir, grand luxe, on aura même de la langouste locale! Parfait pour fêter la retraite de Géneviève qui débute demain lundi!

RUM1 1

RUM1 2

RUM1 3fils

Equipe Vohimahy RUM1 

RUM2 1

RUM2 2

Lundi 1er septembre

De toute évidence, la langouste n'a pas été supportée par tout le monde car plusieurs collègues sont barbouillés et le resteront toute la journée. Petit tour en ville et sur le front de mer avant de partir. Il y a là toutes les reliques de la colonisation, avec de belles demeures le long de la mer, plus ou moins délabrées, qui indiquent que le spot devait être assez prisé durant la colonisation. Très belle plage avec des filaos.

On part vers Tana. Route longue et sinueuse pour grimper sur les hauts plateaux. On passe de la végétation de la plaine, avec les arbres du voyageur qui dominent à une forêt dense sur les contreforts et à une région assez déserte sur le plateau, qui fait penser un peu à l'Aubrac. Sur la route, toujours des choses étonnantes : les gens étalent leur café ou leur riz sur la route pour le séchage devant chez eux et les voitures doivent éviter ces pièges. Beaucoup de gens marchent en bord de route, chargés de bois, de charbon. Il y a les zébus et les gens assis en bord de route. Quelques frayeurs mais en général, les piétons craignent les voitures et se poussent bien au passage des véhicules. Arrivés sur les hauts plateaux, on est à 1500m d'altitude et l'architecture est complètement différente. Maisons en briques, sur 2 niveaux, mais avec une seule petite ouverture. Maisons un peu austères mais il doit faire frais l'hivers en ces contrées. La région est en tout cas fortement habitée et on voit de nombreux petits villages dispersés dans le paysage. Peu de végétation, et rizières omniprésentes. Nombreuses cultures en terrasses assez impressionnantes et très belles dans la lumière de fin d'après midi. On arrive à Ambositra à la nuit tombée et nous logeons à l'hotel Mania, très correct.

Rizieres

Mardi 2 septembre

Timing bien respecté, ce qui n'était pas gagné d'avance au vu des pistes que nous avons utilisé cette semaine. Nous avons rallié Tana cette aprem. Partis de bonne heure (vers 7h) de Ambositra ce matin, on a remonté vers le nord sur les hauts plateaux. Températures fraiches à cause de l'altitude, des cases en terre partout, des rizières toujours aussi nombreuses et aussi de nombreuses petites fabriques de briques dans les champs. Elles sont faites avec la glaise des rizières, séchées au soleil puis assemblées en un four qui les chauffera 3 à 4 jours durant avec de la paille de riz, pour les faire cuire.

Sur la route vers Tana, la circulation est plus dense, beaucoup de taxi brousse hyper archi chargés, on en a même vu un avec des cochons vivants ficelés sur le toit, qui nous ont envoyé des regards implorants lorsque nous les avons doublé… beaucoup de piétons, beaucoup de vélo transportant des masses impressionnantes de charbon de bois vers les villes et les villages car tout se cuit au feu, et bien sur des charrettes tirées par des boeufs qui transitent à environ 2km/h. Tout cela fait que ça zigzague pas mal en voiture, ça klaxonne, ça double dans des endroits improbables mais sans aucune agressivité. Et au final on est arrivés à bon port, ce qui est le plus important. Également, beaucoup de barrages de police, presque tous les 5 km, dont je n'ai pas trop saisi l'utilité.

A Tana, on passe 2 h à l'IOGA qui est l'observatoire de géophysique d'où repartirons nos caisses de matériel. Très bon accueil de la part de Andry et de Mirana qui nous aident à finaliser les préparatifs. On fait quelques mails pour organiser cela et surtout nettoyer les instruments qui étaient bien poussiéreux. On y retournera demain pour finaliser et faire partir le tout avec le transitaire et la manip sera bouclée pour sa partie terrain. Après, nous avons rejoint notre hôtel (le Saka Manga, ie le chat bleu). Bonne douche et un bon repas et tout devrait aller au mieux.

pousse pousse

Tana

Mercredi 3 septembre

Après une très bonne nuit, retour à l'IOGA, on finit de packager et d'étiqueter nos colis qui doivent être embarqués par le transitaire dans l'après midi. Ce sera alors la vraie fin de la manip, en espérant qu'il n'y ait pas d'embrouilles avec les douanes mais à part les 3 panneaux solaires manquants, tout est en ordre.

Au final, le matériel ne partira que Jeudi matin, ce qui est tout à fait dans les temps par rapport aux impératifs douaniers. Un grand merci aux collègues de l'IOGA qui ont facilité les transports de matériel et les prcédures d'importations temporaires. 

Jeudi 4 septembre

On prend le taxi, c'est à dire une 4L antédiluvienne pour l'aéroport et notre vol nous ramène dans l'après midi à la Réunion. Notre matériel est effectivement récupéré par le transporteur et va commencer son périple retour vers Grenoble après deux années passées dans le SE de Madagacascar pour enregistrer la sismicité mondiale.